Principper og egenskaber ved magnetisk kompas

Det magnetiske kompas er et pegeinstrument lavet ved hjælp af princippet om, at en magnetisk nål kan pege på jordens' s magnetiske nordpol under virkning af geomagnetisk kraft. Som et vigtigt navigationsinstrument har magnetiske kompasser en lang historie med at blive installeret og brugt på havskibe. Selvom moderne skibe på nuværende tidspunkt er udstyret med avancerede navigationsinstrumenter såsom gyroskoper (gyroer) og satellitnavigation (GPS), er moderne magnetiske kompasser stadig nødvendige på grund af deres enkle struktur, pålidelige ydeevne og uafhængighed af eksterne forhold. Navigationsinstrumenter er installeret og brugt af havskibe. Den Internationale Søfartsorganisation (IMO), klassifikationsselskaber og skibsinspektionsbureauer i forskellige lande har klart fastlagt, at marine skibe skal være udstyret med magnetiske kompasser, og afvigelsen skal korrigeres korrekt, og der skal udarbejdes en afvigelsestabel.

1 Klassificering af magnetiske kompasser

A Ifølge om der er væske i det magnetiske kompas, er der to typer: flydende kompas og tørt kompas. Kompasset for et flydende kompas er ophængt i et kompas fuld af væske. På grund af væskens dæmpende effekt har kompasset bedre stabilitet, når skibet vipper. Derudover kan friktionen mellem kompassstøtteakselnålen og lejet på grund af væskens opdrift reduceres og derved forbedre kompassets følsomhed. Vores produkter er alle flydende kompasser.

B I henhold til formålet med magnetisk kompas er der hovedsageligt standardkompas og styrekompas. Standardkompasset er generelt lodret og installeret på førerhusets øverste dæk (kompassdæk). På grund af sin høje position, intet husly og ringe indflydelse fra skibsmagnetisme bruges det til at observere forløbet, bestemme objekternes retning og rette styrekompasset, så det kaldes standardkompasset.

Styringskompasset er generelt en desktop-type, der er installeret i cockpittet, til at observere kursen og styringen. Virksomheden fremstiller standardkompasser og styrekompasser af forskellige modeller.

C Ifølge kompasoverfladens diameter er de almindeligt anvendte dem 190mm, 165mm, 130mm, 100mm.

2 Magnetisk kompasafvigelse og -korrektion

Magnetiseringen af ​​stålskibe med det geomagnetiske felt vil producere skibsmagnetisme, som vil påvirke den magnetiske kompassets pegerøjagtighed, som er den såkaldte" forskel" ;. Denne afvigelse kan rettes af Master Luo Jing. Det magnetiske kompas, der produceres af vores firma, er udstyret med en effektiv enhed til selvkorrektionskorrektion.

3 Installation af magnetisk kompas

A Det magnetiske kompas skal installeres så langt som muligt på den langsgående midterlinje, og kompasskabens første linje skal være sammenfaldende med skibets længdecenterlinje (eller parallel).

B Afstanden mellem det magnetiske standardkompas og ethvert ferromagnetisk materiale er 1 meter.

4 Daglig vedligeholdelse af magnetisk kompas

A Det magnetiske kompas skal være dækket af et kompashætte (standardkompasset skal være dækket af et kompashylster).

B Opbevar væsken i Luopan farveløs og gennemsigtig, og fjern bobler.

C Hold kompasakslen og den konstante flade ringaksel smurt, og drej den fleksibelt.

D Kontroller regelmæssigt kompassets halve cyklus og følsomhed, og fyld kompassen om nødvendigt op.

E Ingen magnetiske genstande bør placeres i nærheden af ​​kompasset, og kompasset bør ikke udsættes for høje temperaturer og vibrationer i lang tid.