Principper og egenskaber ved magnetisk kompas

Magnetisk kompaser en slags peger instrument lavet af princippet om, at magnetisk nål kan pege på den magnetiske nord (syd) pol af jorden under påvirkning af geomagnetiske kraft. Som et vigtigt navigationsinstrument er det magnetiske kompas blevet installeret og brugt på marine skibe i lang tid. På nuværende tidspunkt, selv om moderne skibe er blevet udstyret med avancerede nautiske instrumenter såsom gyroskoper (Gyroscopes (Gyroscopes), satellitnavigation (GPS), osv., fordi moderne magnetiske kompasser har karakter af enkel struktur, pålidelig ydeevne og ingen afhængighed af eksterne forhold, de er stadig nødvendigt. Navigationsinstrumenter installeres og anvendes af marine fartøjer. Den Internationale Søfartsorganisation (IMO), klassifikationsselskaber og skibsinspektionsagenturer i alle lande fastsætter klart, at skibsskibe skal udstyres med magnetiske kompasser, og de skal korrigere deres selvforskelle og have selvforskelstabeller.

1. Klassificering af magnetisk kompas

A. Ifølge om der er væske i det magnetiske kompas, er der to typer flydende kompas og tørt kompas. Kompasset af det flydende kompas er suspenderet i et kompas fyldt med væske. På grund af væskens dæmpningseffekt er kompassets stabilitet bedre, når skibet svajer. På grund af væskens opdrift kan friktionskraften mellem kompasstøtteskaftets nål og lejet desuden reduceres, hvilket forbedrer kompassets følsomhed. Virksomhedens produkter er flydende kompasser.

B. Ifølge formålet med magnetisk kompas, er der standard kompas og styrende kompas. Standardkompastet er generelt lodret og installeret på førerhusets øverste dæk (kompasdæk). På grund af sin høje position, uhindret, og lidt indflydelse af skibets magnetisme, bruges det til at observere kursen og bestemme retningen af målet og korrigere styrekompasset, så det kaldes standard kompas.

Styrekompas er generelt et skrivebord, der er installeret i førerhuset, og som bruges til at observere kursen og styretøjet. Virksomheden producerer forskellige typer af standard kompasser og styrende kompasser.

C. Ifølge diameteren af kompasset overflade, almindeligt anvendte er 190mm, 165mm, 130mm, 100mm.

2. Magnetisk kompasafvigelse og korrektion

Magnetiseringen af stålskibet ved det geomagnetiske felt vil generere skibets magnetisme, hvilket vil påvirke den pegende nøjagtighed af det magnetiske kompas, den såkaldte "selvforskel". Denne selvforskel kan korrigeres af kompasmesteren. Denmagnetisk kompasproduceret af vores virksomhed er udstyret med en højeffektiv selvforskel korrektion enhed.

3. Installation af magnetisk kompas

A. Det magnetiske kompas skal så vidt muligt installeres på skibets midterlinje i længderetningen. Den første linje i kompasskabet skal være sammenfaldende (eller parallel) med skibets midterlinje i længderetningen.

B. Minimumsafstanden mellem det magnetiske standardkompas og et ferromagnetisk stof er 1 meter.

4. Daglig vedligeholdelse af magnetisk kompas

A. Normalt skal det magnetiske kompas dækkes med en kompashætte (standardkompasset skal dækkes med et kompasdæksel).

B. Hold den farveløse og gennemsigtige væske i bassinet for at eliminere luftbobler.

C. Hold Luopin-skaftet, den normalt flade ringaksel smurt, og roter fleksibelt.

D. Kontroller regelmæssigt kompassets halve cyklus, følsomheden og genopfyld kompasbassinet, hvis det er nødvendigt.

E. Ingen magnetiske genstande må placeres i nærheden af kompasset, og kompasset må ikke udsættes for høj temperatur og vibrationer i lang tid.

E‑mail:sale@rashunfeng.cn